sistem rem tromol
Rabu, 02 Juli 2014
Minggu, 09 Januari 2011
bagian rem tromol
CASIS DAN PEMINDAH TENAGA
REM MOBIL
1. Pendahuluan
Rem merupakan bagian kendaraan yang sangat penting dalam mendukung aspek keamanan berkendaraan, maka rem harus :
· Dapat menghentikan kendaraan secepat mungkin
· Dapat melaksanakan pengereman sesuai kehendak sopir
Fungsi Rem :
Rem kaki : Rem tangan : | · Untuk mengurangi kecepatan sampai menghentikan jalannya kendaraan · Rem kaki harus berfungsi untuk semua roda · Untuk memacetkan putaran roda ( misal pada saat parkir ) · Berfungsi juga sebagai rem cadangan ( misal dalam perjalanan rem kaki tidak berfungsi ) |
2. Macam – Macam Rem
2.1. Rem Tromol
Nama komponen rem tromol
| |||
|
|
|
|
2.2. Rem Cakram
Nama komponen rem cakram
|
|
|
|
|
|
|
3. Cara Kerja Rem Tromol
| Tidak bekerja Tidak ada tekanan hidraulis, ® torak silinder roda tidak tertekan ® tidak terjadi pengereman |
| Bekerja Tekanan hidraulis menekan torak silinder roda ® kanvas menekan tromol |
4. Cara Kerja Rem cakram
| Tidak Bekerja Tekanan hidraulis tidak ada ® torak tidak tertekan ® balok rem ( pad ) tidak menekan piringan ® tidak terjadi pengereman | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bekerja Tekanan hidraulis menekan torak,® balok rem® piringan terjadi pengereman |
5. Rem Tangan
Ada dua cara untuk melaksanakan pengereman :
5.1. Pengereman Pada Roda
|
1. Tongkat
2. Batang tarik
3. Penyetel
4. Pengimbang
5. Kabel
Tongkat rem tangan ditarik dan gaya tarik diteruskan ke tuas penghubung ® penyeimbang ® kawat rem ® sepatu rem ® Roda blokir macet ( terjadi pengereman )
Pengereman Pada Poros Propeller
| · Unit rem tangan Dipasang di antara transmisi dengan poros propeller | |||||||||||
| 1. Tongkat rem tangan 2. Kanvas rem 3. Anchor 4. Tromol 5. Mur Penyetel |
Tongkat rem tangan ditarik dan gaya tarik diteruskan ke ® tuas rem ® kanvas rem ® tromol terjepit ® propller blokir ® Putaran roda tertahan propeller ® terjadi pengereman.
Langganan:
Postingan (Atom)