CASIS DAN PEMINDAH TENAGA
REM MOBIL
1. Pendahuluan
Rem merupakan bagian kendaraan yang sangat penting dalam mendukung aspek keamanan berkendaraan, maka rem harus :
· Dapat menghentikan kendaraan secepat mungkin
· Dapat melaksanakan pengereman sesuai kehendak sopir
Fungsi Rem :
Rem kaki : Rem tangan : | · Untuk mengurangi kecepatan sampai menghentikan jalannya kendaraan · Rem kaki harus berfungsi untuk semua roda · Untuk memacetkan putaran roda ( misal pada saat parkir ) · Berfungsi juga sebagai rem cadangan ( misal dalam perjalanan rem kaki tidak berfungsi ) |
2. Macam – Macam Rem
2.1. Rem Tromol
Nama komponen rem tromol
| |||
|
|
|
|
2.2. Rem Cakram
Nama komponen rem cakram
|
|
|
|
|
|
|
3. Cara Kerja Rem Tromol
| Tidak bekerja Tidak ada tekanan hidraulis, ® torak silinder roda tidak tertekan ® tidak terjadi pengereman |
| Bekerja Tekanan hidraulis menekan torak silinder roda ® kanvas menekan tromol |
4. Cara Kerja Rem cakram
| Tidak Bekerja Tekanan hidraulis tidak ada ® torak tidak tertekan ® balok rem ( pad ) tidak menekan piringan ® tidak terjadi pengereman | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bekerja Tekanan hidraulis menekan torak,® balok rem® piringan terjadi pengereman |
5. Rem Tangan
Ada dua cara untuk melaksanakan pengereman :
5.1. Pengereman Pada Roda
|
1. Tongkat
2. Batang tarik
3. Penyetel
4. Pengimbang
5. Kabel
Tongkat rem tangan ditarik dan gaya tarik diteruskan ke tuas penghubung ® penyeimbang ® kawat rem ® sepatu rem ® Roda blokir macet ( terjadi pengereman )
Pengereman Pada Poros Propeller
| · Unit rem tangan Dipasang di antara transmisi dengan poros propeller | |||||||||||
| 1. Tongkat rem tangan 2. Kanvas rem 3. Anchor 4. Tromol 5. Mur Penyetel |
Tongkat rem tangan ditarik dan gaya tarik diteruskan ke ® tuas rem ® kanvas rem ® tromol terjepit ® propller blokir ® Putaran roda tertahan propeller ® terjadi pengereman.